Dicas para seções circulares de obras

Um estudo da Euro Teste eo RACC (Real Automóvel Clube da Catalunha) Segurança e Obras de sinalização nas estradas europeias prevê, nas suas conclusões de uma série de recomendações aos condutores, responsável pelas obras e Administração

Regulamentos sobre sinais de construção são diferentes em cada país, com marcações de cores diferentes para sinais de trânsito e desconhecida ou difícil reconhecer conseguinte, é necessário tomar muito cuidado em qualquer área de trabalho e, se circular em um Advice país estrangeiro eles entregue ao motorista depois do estudo são:

  Sempre respeite os limites de velocidade e proibições

  Aumentar a distância de segurança do veículo à frente As áreas mais comuns de acidentes de trabalho é o impacto do défice

  Esteja alerta para a ocorrência de situações imprevistas

  Tenha cuidado nas curvas curtas ou apertadas, onde os caminhões precisam de mais espaço para transformar

  Ao reduzir o número de pistas, o sistema de cremalheira legalmente exigida, ou seja, a passagem alternativa de um veículo em cada pista

  Se não tiver certeza, ficar na pista da direita

  Se for necessário passar, faça rapidamente ultrapassando

  Não se deixe distrair pelas obras Distração é a causa mais frequente de acidentes em seções de construção

  Em caso de falha, coloque luzes piscando, estacionar o carro fora dos trilhos, de preferência em uma parada de área de emergência, colocar no seu colete reflector e retirar-se para um lugar seguro

  Passando por uma zona de trabalho à noite, a zona crítica é a passagem da área de trabalho iluminada a faixa escura

Os responsáveis ​​pelo trabalho são convidados:

  sinais cartão indicando o comprimento, duração e motivo para as obras para aumentar a aceitação de restrições de tráfego

  Projetar a sinalização unificada para proporcionar maior segurança para os motoristas

  sinalização com bastante antecedência, utilizando beacons, materiais reflectores, reduzindo bandas de velocidade, aterros e efetivamente cancelar o sinal antes do trabalho

  Permitir que uma área de zona de segurança de trabalho separada suficiente de forma eficaz para os carros em caso de acidente que devem ser conservados e os operadores são protegidos

  stopways lugar de telefone de emergência ou ter guindaste serviço de imediato aos carros danificados não obstrua o movimento

  Agendar certas fases de construção em horas de baixo tráfego (à noite) não impedir o tráfego

Finalmente, o pedido principal é unificar as políticas governamentais a nível europeu para a montagem de zonas de trabalho e os sinais correspondentes e o desenho do trabalho em si, para que os condutores não têm de ser adaptadas em cada novas e desconhecidas país também circunstâncias, uma pesquisa unificada em toda a Europa de acidentes nestas áreas são convidados a chegar a conclusões úteis para o futuro desenho seguro de obras rodoviárias

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